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挂牌玄机图

听大家怎么说吉利帝豪和中华H3口碑大PK2019-08-17


  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇吉利帝豪和中华H3的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的吉利帝豪和中华H3究竟谁更胜一筹。

  外观那是没得说,很大气,这也是我选择这款车的原因之一,日间行车灯与大灯采用一体的设计非常的漂亮,我的这款爱车采用的是白颜色,洗干净的时候也是非常的靓丽,大爱坐标宁夏银川

  外观上H3算是同级别当中最具颜值的了,车身流线还是整车的造型加上还有点类似宝马的风格个人都是挺喜欢的,开在街上也是挺有面子的,家人都挺喜欢的。后面,看着很漂亮。前脸。

  外观上设计很用心,每一个细节都做的很精致,尤其我选择了金色,更显尊贵和大气。

  外观造型设计感特别强,偏运动风,流线也特别的顺畅,前脸设计看起来特别的霸道硬朗,给人一种高贵典雅的感觉,侧身的腰线设计比较有气质,也更好的凸显了自身的流线型,看起来更加的修长美观。

  内饰在做工方面还是很精致的,就是颜色本人不太喜欢,感觉黑色太压抑,又不能选配,只好这么提回家了。

  里面内饰简直没话说,里面的中控大屏也还不错,不过新车都有味道,我老婆聪明,放了一些橘子皮,香水,现在味道都么有了。

  内饰的用料和做工的比较一般,可能因为价格原因吧,由于用料的一般,导致新车的异味还是挺大的,我当时买了好几袋香薰,熏了好几天味道才没有了,做工方面比较随意,座椅拼接缝隙比较大。中控台部分也比较简单,但是还是挺简洁的,反正对的起价格了。

  后排1.7米左右坐3个人完全没有问题,2个人舒适度比较完美。1.8的个子就小了点。我自己买了个坐垫套

  空间方面还是很满意的,驾驶空间对于178的我来说特别舒适,头上大概还有两个手指头的距离,腿的部分是特别舒适的,我的膝盖刚好顶在方向盘下面,特别的舒服,有支撑感。后排空间还算是规整的,后排地板虽然有凸起的地方,但是并不影响中间乘客的舒适度。后备箱空间也是特别规整的,虽然不是特别的宽敞,属于那种嵌入式的,但是装个行李和一般物品还是很轻松的。

  帝豪不管是车内空间,还是储物空间!非常够用!尤其是后备箱大,放孩子的小推车,玩具。都能装的下!乘坐空间:平时就坐前排,空间很宽敞,头部不顶头,而且还有很大的余量!腿部空间充足!我对这车空间真的很满意!储物空间:车内储物空间很多,不管是放水,还是放手机,都有地方放。手套箱里的空间很大深度也够,我一直把保险单还有说明书什么的都放在手套箱里!这车后备箱真的够大,装大号行李箱可以装三四个。而且后排座椅还能放倒,大大提升了车的实用性,装长条的物品可以轻松装的下!

  67kg的体型 满座过一次能应付得了。平常家用就座2-3人后排乘坐舒服 不蹩脚 地板是平的乘坐空间:我的身高176cm 座主驾驶 头部空间1拳 腿部空间比较富裕 后排没有中间凸起 方便实用空间可以 还有天窗储物空间:后备箱很大 销售人员介绍470L 我们平常家用 够了放点文件和纸巾可以放茶杯全家出游时:一家人出去搞烧烤时 后备箱可以放烧烤架+两个50L的大收纳箱 还有一个小型的帐篷 一家五口出游刚刚好 乘坐5个平均110斤的家人。还放了娃娃的一些玩具。

  方向盘稍微有点虚,不过还好,新手也不是太懂,感觉底盘不是太散,过减速带声音低沉,不像朋友的科沃兹 那车过减速带跟电动车没啥区别。

  先说方向盘吧,转向轻盈像我一只手就能操作下来转弯精准回位也基本上没什么虚位,油门上也是踩多大的油门就来大多的力,就是开在泥洼路跟烂路上的感觉上很硬的感觉。档杆,就是没有放手机之类的地方。

  操控的話,應該還算不錯的,和父親大人的卡羅拉比的話,還是有點差距的,不過總體滿意。

  操控性还是很不错的,很容易上手,方向盘特别的轻盈,开起来一点不费力,而且转向特别的精准,踏板的灵敏度也很高。但是我个人比较喜欢重一点的方向盘,开起来比较有质感,要是方向盘可以自己调节就好了。

  舒适性一般般吧,跟十来万的合资车差不多。底盘减震生硬,胎噪过70就很大声了,但是不影响车内正常交谈。发动机的线往上,那声音比拖拉机的小一点。不过值得说的一点,车内空调非常赞!大热天两三分钟就很凉快了。

  座椅的软硬适中吧,即使是坐太久身体也不会感到任何不适,减震给人的感觉就是有点偏硬,过减速带的时候车速也控制在20码内了过去的时候还是会听见铛铛的声音,降噪方面也处理得感觉不是很好,胎噪跟发动机的声音即使在车上把窗子关完还是能够听到。

  座椅柔软坐上去很舒服,不过坐时间长了腰部不舒服,悬架偏软,对细小的震动处理的非常好,过减速带的时候弹跳比较明显。

  悬架偏硬吧!座椅的舒适性,包裹感挺强的!就算开久了也不会觉得身体不舒服,后排地板也是平整化设计,挺好。。。

  目前行驶了655公里左右,加了400元的油,显示还可以续航162公里,具体油耗也没有算过,行车电脑上也没有显示平均油耗。城市路段表现:在市区起步还好啊,本人成熟稳重,不追求速度,1.5排量绝对是够用的。

  油耗是让我比较省心的,朋友开的是价位差不多的名爵,买车的时候主要是看中油耗低,但是开了这么久发现还没有的H3省油,我开车比较省,市区内综合油耗大概六点一二,上高速那就特别低了,大概5个多一点,可把我朋友羡慕坏了。

  油耗方面不算很省油。也不算很费。目前按照油价综合下来还不多5毛钱左右。

  跑了300多快400了,油耗是7个到8个,挺满意的,不过我感觉我开车有点瞎开,如果我爸开肯定油耗还会少点

  cvt cvt cvt,号称平顺性无缝连接真不是吹牛的,起步非常平顺,没有任何顿挫感,加速也是不知不觉就上去了,在沥青路上表现的玲离尽致,要不是路边的参照物变化真不会觉得速度已经上去了。有人说cvt太无聊,像开电动车一样,无任何操作而言,但对于我这个新手新车而言,我觉得挺适合我的。自己觉得好的东西就行了,别在乎别人的眼光加速表现:1.5带L的车,别给太多的期望,一个人的时候加速还是要3秒左右才能提速,毕竟新车没有猛踩油门,一直控制在2000转左右

  动力方面一般,正常家用代步是够用了,但是跑高速就稍微差一点,感觉动力的持久性不太好,跑高速的时候刚开始觉得动力很充足,香港现场开奖记录结果,但是开开的会觉得动力跟不上了。市区内平时等灯再加速还是可以的,没有顿挫感,加速也比较迅速。

  单论纯家用的线自吸的发动机还是足够用的!本人性格比较温和,也不喜欢开快车,不追求有多快的提速,毕竟现在路上人多,小电车多!也提醒大家,谨慎驾驶,安全第一!

  动力的个人觉得有点小,可能是我平时上班开大排量汽车多了,所以感觉动力一般吧,其实就上下班代步,还有接送小孩,动力也够用

  性价比高,帝豪面对合资车的竞争,每个月都排在轿车前10名,充分展现出自己的综合实力,虽然没有突出的优点,但是帝豪是一辆各方面都很均衡的车:油耗、操控、舒适感、外观都很均衡,个人感觉比较适合家中。

  买H3之前也对比过其他的品牌的小型轿车,合资车的话不是配置上感觉不行就是价格有点超自己的预算了,国产车的话对比过吉利、奇瑞等品牌车型都感觉上不太如意吧都没有H3给我的感觉强烈,所以最后还是决定提H3回家。

  预算8万全部搞定,最终全部弄完7.7万左右,自己在汽配城买了个坐垫,他们4S的太贵,我自己500块搞定,对了要吐槽一下送的脚垫,厂家太抠了,给个大包围的不行吗。

  预算不到7万,现在感觉就是钱花到了刀刃上,挺划算的,车子各方面家里人都挺满意,也觉得这款车比较适合弟弟去开,弟弟个人更是感觉不错



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