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桥梁维修加固工程保修期是几年2019-09-11


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  知道合伙人历史行家采纳数:13430获赞数:316290向TA提问展开全部桥梁维修加固工程的保修期为一年,自交付使用之日起计算。保修期内出现工程质量问题由有关责任单位负责保修。

  首先,与新建桥梁设计相比,桥梁加固设计相对要复杂的多。新建桥梁只要严格按照正常的设计程序,就能得到一个合格的产品。而加固设计面临的第一个难点就是要对已经出现缺陷(裂缝、缺损、较大变形、刚度低等)桥梁的实际承载能力进行较准确的评估,虽然可以借助于桥梁结构分析软件,但要精确描述桥梁的缺损状态、构建缺损桥梁的有限元模型十分困难,工作量也很庞大,不太容易实现。因此通常的处理方法就是定性结合定量的办法,即在常规计算的基础上,根据现场检测所提供的桥梁技术状况数据,结合荷载试验结果采用一些系数(刚度修正系数、材料劣化系数、荷载变异系数等)进行修正,使修正后的计算结果尽可能地反映所加固桥梁的实际受力状态。但上述几个系数的确定相当有难度,要求加固设计者不但要有桥梁结构分析经验,更重要的是要具有丰富的桥梁检测与评估经验。

  其次,在对桥梁的实际承载能力准确把握的基础上进行桥梁加固方案设计,并对加固效果进行计算,结合经济比较,择优选择较为合理的加固方案作为推荐方案,经专家审查后进行加固施工图设计,在此阶段除了要做大量的结构分析计算外,今晚六会彩开奖结果还要求设计者必须熟悉加固施工工艺及所采用的材料性能指标,这样作出来的设计才能具有可操作性。

  一般都为一年,也看和甲方怎么约定,也可能是两年或三年,但这些都不现实,因为交通流量和载重量的不确定性会导致桥梁即便加固也易在短暂的时间受损。

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  随着公路建设的不断发展,既有桥梁都可能逐步变成旧桥,甚至危桥。一般情况下,公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。多数旧桥不仅使用年限长,而且技术资料欠缺,如:(1)不知基底地质;(2)不知基础深度;(3)不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析,有的旧桥由于河床屡遭洪水冲刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、冲空,产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂,有的甚至出现开合现象;有的桥梁由于桥台较高,受行车及台后土压力的作用,桥台出现开裂、凸肚等病害;桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来评定大多属三类桥梁。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有3个特点:(1)交通量不断增大;(2)重型车辆增加及超载现象严重;(3)超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固改造,其目的在于提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全。



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